MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES LANÇA PRIMEIRA PEDRA DO RAMAL FERROVIÁRIO LUENA–SAURIMO27.01.2026
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Arrancaram oficialmente nesta terça-feira, as obras do Ramal Ferroviário Luena–Saurimo, um projecto estratégico que vai reforçar a ligação ferroviária entre o Moxico e a Lunda-Sul, impulsionando a mobilidade e o desenvolvimento regional.
O Ministério dos Transportes assinalou, nesta terça-feira, 27 de Janeiro, o arranque oficial das obras do Ramal Ferroviário Luena–Saurimo, com a cerimónia de lançamento da primeira pedra e a assinatura do auto de consignação da empreitada, um projecto estruturante destinado a ligar as províncias do Moxico e da Lunda-Sul, no âmbito da expansão e modernização da rede ferroviária nacional.
O acto foi orientado pelo Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, e assinala o início de um investimento estratégico considerado determinante para a integração territorial, o desenvolvimento económico sustentável e o reforço da logística nacional e regional.
A obra foi adjudicada ao consórcio constituído pela Odebrecht Engenharia e Construção e pela Bento Pedroso Construções, nos termos do Despacho Presidencial n.º 55/23, de 27 de Março de 2023. O projecto prevê a construção de uma linha férrea com cerca de 260 quilómetros de extensão, num prazo de execução de 60 meses, incluindo 11 pontes, oito estações ferroviárias e dois cruzamentos estratégicos.
Durante a sua intervenção, o Ministro dos Transportes sublinhou o carácter estruturante do ramal, destacando que se trata do primeiro investimento ferroviário totalmente greenfield em Angola em quase um século. Segundo o governante, a infra-estrutura vai impulsionar a circulação de pessoas e mercadorias, reduzir custos e tempos de transporte e dinamizar a economia local, com a criação estimada de cerca de dois mil postos de trabalho directos.
O Ramal Luena–Saurimo está integrado no Plano de Desenvolvimento Nacional e no Plano Director do Sector dos Transportes, inserindo-se numa visão mais ampla de interligação das principais linhas férreas do país e de ligação futura a corredores regionais e internacionais, com destaque para o Porto do Lobito.
Do ponto de vista económico e social, a nova linha ferroviária vai apoiar o escoamento da produção agrícola e mineira, incluindo recursos estratégicos como cobre, cobalto e manganês, reforçando o papel do caminho-de-ferro como eixo central do desenvolvimento nacional.
Todos os estudos técnicos, ambientais e sociais encontram-se concluídos, assim como as operações de desminagem ao longo do corredor ferroviário, garantindo as condições necessárias para o avanço seguro e sustentável da empreitada.
