Projecto de Segregação do Caminho de Ferro de Luanda avança com 87,4% de execução física01.04.2026

Ministro dos Transportes constata avanço de 87,4% do projecto de segregação do caminho de ferro em Luanda.

O ministro dos Transportes realizou nesta quarta-feira,1 de Abril, uma visita de inspecção ao Projecto de Segregação do Caminho de Ferro de Luanda no troço Bungo – Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), acompanhado de quadros do sector dos transportes, percorrendo de comboio, nos dois sentidos, toda a extensão das obras com o objectivo de avaliar o grau de execução e as condições para a reabertura da circulação ferroviária.

De acordo com os dados apresentados durante a visita, o progresso físico geral do projecto encontra-se nos 87,4 por cento, resultado do somatório das frentes de construção e reabilitação de passagens pedonais ao longo do corredor ferroviário. No que diz respeito à construção de novas pedonais, foi concluída uma num total de quinze intervenções previstas, enquanto no capítulo da reabilitação já se encontram concluídas doze das vinte e sete pedonais contempladas no âmbito do projecto. Apesar do avanço global, o ministro tomou conhecimento de diversos condicionamentos que têm atrasado a execução das obras e comprometido a qualidade das infra-estruturas. Um dos principais constrangimentos prende-se com a liberação de espaços para a construção das pedonais P1 (PK1+780), P2 (PK2+400), P4 (PK4+480), P5 (PK8+840) e P8 (PK19+175), intervenções localizadas nos municípios da Ingombota, Sambizanga, Hoji-Ya-Henda, Rangel, Cazenga e Mulenvos, onde ainda não foi possível garantir o pleno acesso aos locais de obra.

O percurso efectuado pelo ministro nos dois sentidos, de comboio, entre o Bungo e o aeroporto internacional, serviu precisamente para verificar in loco o estado das vias, das plataformas e dos acessos pedonais, numa acção que antecede a prevista reabertura da circulação no troço Luanda – AIAAN. No final da deslocação, o governante sublinhou a importância de se ultrapassarem os obstáculos ainda existentes, designadamente através da conclusão dos processos de liberação de espaços, do reforço da segurança contra actos de vandalismo e da mobilização dos meios necessários para acelerar as frentes de construção e reabilitação que registam menor ritmo de execução.